中国空投原子弹爆炸蘑菇云

来源 | 央视新闻

1965年5月14日9点59分10秒，戈壁滩上空出现一个巨大的火球，乌黑的浓烟从汹涌壮阔的火海中不断翻滚而出，随着震天的巨响，一朵蘑菇云升起……

中国首次“空投”原子弹爆炸试验获得圆满成功！至此，新中国成为继美国、苏联、英国、法国之后世界上第五个拥有核武器并能进行空投的国家。

从“地爆”到“空爆”的跨越

1964年10月16日，中国第一颗原子弹在罗布泊的戈壁滩上轰然炸响。然而，腾空而起的蘑菇云背后，却暗藏隐忧——采用“地爆”方式引爆的原子弹，并不具备真正意义上的核威慑、核反击能力，对于精确测量核爆炸的当量、检验原子弹各种杀伤力的实际破坏程度等，都有很大局限。

“中国要使原子弹武器化，至少需要5年至10年！”面对西方一些国家的断言，我国加快了完成空投原子弹这个重要课题的步伐。

事实上，早在1960年初我国正式开始研制原子弹时，科研人员就按照用飞机运载空投的原子弹着手进行研究。

1960年4月，一群身着粗布工装的科研人员顶着寒风，钻进西北，参观调研了苏联制造的图-4和图-16轰炸机，对飞机的轰炸系统、炸弹舱、座舱等情况作了详细了解，还对利用图-16飞机空投模型弹的有关问题进行了初步商讨。

执行我国第一次空投原子弹试验任务的机组人员

来源 | 北京日报

经过多次交谈和深入研究，众人最终确定了投弹所使用的飞机，即图-16轰炸机。

实现“空爆”，并非易事。经过两年的努力，技术人员不断改进设计，并结合一系列风洞试验、飞行弹道试验，最终确定了炸弹的外形。

不过，为了满足投掷原子弹的需要，飞机不能直接拿来使用，还需要进行改装。最终，飞机上加装了投放原子弹的军械设备和电气系统、弹舱加温保温装置以及全机密闭防护等设施。

经过艰苦努力，就在中国第一颗原子弹爆炸成功的前1个月，即1964年9月，第一架图-16飞机改装完毕，经过高空飞行试验，改装质量良好。

1965年3月底，第二架图-16飞机的改装工作也得以完成，以备执行“空爆”任务。

在万米高空保证“万无一失”

1965年新春的爆竹声尚未散尽，飞行员李源一、于福海、刘景新、张公祥、孙兴富、韩惠安6人被选中执行空投原子弹的试验任务。

当时，我国进行“空爆”试验采用光学瞄准投弹，没有经验可借鉴，也没有资料可查。

空投原子弹的精度比空投航弹的精度要求提高了一倍，平时投航空炸弹距靶心200米以内就可以评优秀，而投原子弹必须距靶心100米以内。

因为试验区的靶标周围每隔一定距离就修建、放置了房屋、桥梁、火车、兵器、动物等效应物，以检验冲击波、光辐射、放射性沾染的杀伤力、破坏力，距离投远了，科学数据就不准确了。

从万米高空看去，原子弹靶标小如硬币。天上差之毫厘，地面失之千里。这项工作必须做到万无一失，否则后果不堪设想。

为了这个“万无一失”，1965年2月18日，机组人员进驻鼎新机场，进行执行任务前的飞行轰炸训练。

将近3个月，所有人几乎和家属失去了联系，心里想的是原子弹，嘴里说的是原子弹，甚至连梦里都在投原子弹。

1965年4月，指挥部决定投掷一颗与原子弹外形、重量一样的冷爆弹。后根据雷达测定，这枚冷爆弹在空中爆炸的地点，距离预定的靶心仅有96米。

此次冷爆弹投掷成功，标志着可以进入原子弹的实弹投掷。

首次空投原子弹的轰炸机

来源 | 北京日报

惊天一爆 距靶心仅40米

1965年5月14日7点54分，直接指挥这次核试验的副总参谋长张爱萍将军下达了起飞命令。

带着无数人的期盼和希望，轰炸机载着乳白色的球形原子弹一飞冲天。飞机起飞十几分钟后，大家心情逐渐平静下来，集中全力地操纵着飞机在茫茫云海中穿行……

李源一打开自动驾驶仪，把飞机交给于福海，并说：“我和大刘 （刘景新）一定把高度速度保持好，你放心大胆地瞄！”

为确保原子弹投掷万无一失，轰炸机要3次进入靶标区的投弹程序。靶标外围是个方形的白框，里面套着一个直径200米的白圈，圈中画着白色的“十”字，格外醒目。

于福海接过飞机操纵杆，把瞄准具里的十字标线稳稳地压在靶标中心，并开始做投弹动作。

1965年5月14日9时59分10秒，飞行员于福海操纵瞄准具，使观测角和投弹角准确重合，电路接通，原子弹脱钩而出！

当看到原子弹直向目标落去，于福海又在瞄准具中观察了10秒钟，十字标线仍死死压在目标上，丝毫没有偏移。

“立即关上遮光罩！”轰炸机增速到950公里/小时，争取远离原子弹爆炸中心，获得最大安全系数。

据地面雷达测定，此次原子弹爆炸时距靶心仅40米，中国首次空投原子弹爆炸试验获得圆满成功。从此，中国彻底打破了西方大国的核垄断，真正拥有了可供实战用的核武器。